காம்பாக்ட் ஹை-ஃப்ளோ டீசல்-டிரைவன் வாட்டர் பம்பைப் பயன்படுத்தும் போது என்ன கவனிக்க வேண்டும்

       காம்பாக்ட் ஹை-ஃப்ளோ டீசல்-உந்துதல் நீர் பம்ப்ஒரு சிறிய தடம் கொண்ட பெரிய நீர் வெளியீட்டை வழங்கவும். அவை பொதுவாக கட்டுமான தளத்தில் நீர்நீக்கம், வெள்ள அவசர வடிகால், பண்ணை பாசனம் மற்றும் தற்காலிக நீர் வழங்கல் ஆகியவற்றிற்கு பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அவை சக்திவாய்ந்தவை, முறையற்ற செயல்பாடு உலர்-இயக்க சேதம், குழிவுறுதல், இயந்திரம் அதிக வெப்பமடைதல் அல்லது பாதுகாப்பு அபாயங்களுக்கு வழிவகுக்கும்.1. அறுவை சிகிச்சைக்கு முந்தைய ஆய்வு

1.டீசல் எஞ்சின் சோதனை

       என்ஜின் ஆயில் அளவு நிமிடம் மற்றும் அதிகபட்ச மதிப்பெண்களுக்கு இடையில் இருப்பதை சரிபார்க்கவும். குறைந்த எண்ணெய் சிலிண்டர் சேதத்தை ஏற்படுத்துகிறது, அதே நேரத்தில் அதிகப்படியான எண்ணெய் சக்தியைக் குறைக்கிறது. சுத்தமான டீசல் எரிபொருளுடன் தொட்டியை நிரப்பவும் மற்றும் பிளவுகள் அல்லது கசிவுகளுக்கு எரிபொருள் குழல்களை ஆய்வு செய்யவும். காற்று வடிகட்டியை சுத்தம் செய்யுங்கள்; தூசி நிறைந்த கள நிலைமைகளுக்கு தினசரி ஆய்வு தேவைப்படுகிறது. மின்சார-தொடக்க மாதிரிகளுக்கு, இறுக்கமான இணைப்புகள் மற்றும் ஆக்சிஜனேற்றத்திற்கான பேட்டரி டெர்மினல்களை சரிபார்க்கவும்.

பம்ப் & பைப்லைன் சோதனை

       நான்-செல்ஃப்-ப்ரைமிங் பம்புகள் அனைத்து காற்றையும் கொண்டு முழுமையாக முதன்மைப்படுத்தப்பட வேண்டும். சுய-பிரைமிங் பம்புகளுக்கு ப்ரைமிங் சேம்பரில் தண்ணீர் தேவை. பம்பை ஒருபோதும் உலர விடாதீர்கள். குறுகிய உலர் செயல்பாடு கூட இயந்திர முத்திரைகள் மற்றும் தூண்டுதல்களை அழிக்கும்.

       அனைத்து உறிஞ்சும் குழாய் மூட்டுகளும் காற்று புகாததாக இருக்க வேண்டும். உறிஞ்சும் பக்கத்தில் காற்று கசிவு மோசமான உறிஞ்சுதலுக்கும் குறைந்த ஓட்டத்திற்கும் வழிவகுக்கிறது. கல், களைகள் மற்றும் இழைகள் உந்துவிசையை அடைப்பதைத் தடுக்க நுழைவாயிலில் ஒரு வடிகட்டியை நிறுவவும். உறிஞ்சும் குழாய்களை குறைந்தபட்ச வளைவுகளுடன் குறுகியதாக வைத்திருங்கள். கால் வால்வை சரியாக மூழ்கடித்து, கீழே உள்ள மண்ணை உறிஞ்சுவதைத் தவிர்க்கவும். அதிர்வுகளிலிருந்து மாறுவதைத் தடுக்க, தட்டையான, உறுதியான தரையில் பம்பை ஏற்றவும்.

2. செயல்பாட்டின் போது

தொடக்க & சுமை கட்டுப்பாடு

       பற்றவைத்த பிறகு, வெப்பமடைவதற்கு இயந்திரத்தை பல நிமிடங்கள் செயலற்ற நிலையில் வைக்கவும். திடீர் சுமைகளைத் தவிர்க்க உடனடியாக முழு திறப்பதற்குப் பதிலாக வெளியேற்ற வால்வை படிப்படியாகத் திறக்கவும். மதிப்பிடப்பட்ட தலை அல்லது மதிப்பிடப்பட்ட ஓட்டத்திற்கு மேல் தொடர்ந்து இயங்க வேண்டாம், இது இயந்திரம் மற்றும் பம்ப் கூறுகளின் தேய்மானத்தை துரிதப்படுத்துகிறது.

நிலை கண்காணிப்பு

       அசாதாரண சத்தம் மற்றும் அதிர்வுகளைக் கேளுங்கள், நிலையான நீர் வெளியீட்டைச் சரிபார்க்கவும். வெளியேற்றும் புகையை கவனிக்கவும்: கருப்பு புகை = அதிக சுமை / போதுமான காற்று உட்கொள்ளல்; நீல புகை = இயந்திர எண்ணெய் எரியும்; வெள்ளை புகை = நீர் மாசுபட்ட எரிபொருள் அல்லது குறைந்த வெப்பநிலை.

       அதிக வெப்பம் ஏற்பட்டால், சுமையை குறைக்கவும் அல்லது உடனடியாக மூடவும். அடிக்கடி தொடக்க-நிறுத்த சுழற்சிகளைத் தவிர்க்கவும்; இன்ஜின் மற்றும் பம்ப் ஷாஃப்ட்டைப் பாதுகாக்க, மறுதொடக்கங்களுக்கு இடையே குறைந்தது 3-5 நிமிடங்கள் காத்திருக்கவும்.

திரவ நடுத்தர வரம்புகள்

       இந்த பம்ப் கனமான குழம்பு அல்லது பாரிய கடினமான திடப்பொருட்களைக் கொண்ட தண்ணீருக்காக வடிவமைக்கப்படவில்லை. சிராய்ப்பு துகள்கள் விரைவாக தூண்டிகள் மற்றும் உறைகளை அணிகின்றன. அழுக்கு நீரை பம்ப் செய்தால், ஹெவி-டூட்டி ஸ்ட்ரைனர்களைப் பயன்படுத்தவும் மற்றும் பராமரிப்பு இடைவெளிகளைக் குறைக்கவும்.

ஆன்-சைட் பாதுகாப்பு

       அடித்தளத்திலோ அல்லது மூடப்பட்ட இடங்களிலோ ஒருபோதும் செயல்பட வேண்டாம். டீசல் வெளியேற்றத்தில் நச்சு கார்பன் மோனாக்சைடு உள்ளது. மஃப்லர்கள் மற்றும் வெளியேற்றும் குழாய்கள் செயல்பாட்டின் போதும் அதற்குப் பின்னரும் மிகவும் சூடாக இருக்கும். எரிபொருள் நிரப்பும் முன் எப்பொழுதும் என்ஜினை அணைக்கவும். எரிபொருளை திறந்த நெருப்பிலிருந்து விலக்கி வைக்கவும். சுழலும் பெல்ட்கள் மற்றும் இணைப்புகளிலிருந்து கைகளை விலக்கி வைக்கவும். உரத்த சத்தத்திற்கு எதிராக காது பாதுகாப்பை அணியுங்கள். வெளியேற்ற முனையை மக்கள் மீது குறிவைக்க வேண்டாம்.

3. பணிநிறுத்தம் & பணிக்குப் பிந்தைய பராமரிப்பு சுமையைக் குறைக்க முதலில் டிஸ்சார்ஜ் வால்வை மூடவும், சிறிது நேரம் இயந்திரம் செயலற்ற நிலையில் இருக்கட்டும், பின்னர் அணைக்கவும்.

       பம்ப் அறையை சுத்தமான தண்ணீர் மற்றும் வடிகட்டிகளில் இருந்து தெளிவான குப்பைகள் கொண்டு ஃப்ளஷ் செய்யவும். குளிர்ந்த காலநிலையில், உறைபனி விரிசல் ஏற்படுவதைத் தடுக்க, பம்ப் மற்றும் குழாய்களுக்குள் உள்ள அனைத்து தண்ணீரையும் வடிகட்டவும்.

       தளர்வான போல்ட்களை இறுக்கி, குழாய்களில் சேதத்தை சரிபார்க்கவும். என்ஜின் ஆயில், ஃப்யூல் ஃபில்டர்கள் மற்றும் ஏர் ஃபில்டர்களை சர்வீஸ் நேர அட்டவணைகளுக்குப் பிறகு மாற்றவும்.4. நீண்ட கால சேமிப்பு நீண்ட சேமிப்புக்கு முன் அனைத்து எண்ணெய் மற்றும் தண்ணீரை வடிகட்டவும், முழு யூனிட்டையும் சுத்தம் செய்து உலர்ந்த, காற்றோட்டமான இடத்தில் சேமிக்கவும். முத்திரைகளைப் பாதுகாக்க அவ்வப்போது ஒரு குறுகிய சோதனைக்காக பம்பை இயக்கவும். நேரடி சூரிய ஒளி மற்றும் ஈரப்பதத்திலிருந்து விலகி இருங்கள்.